永乐国际_佛莞城轨地道将下穿香江动物园

  作为毗连珠江对象两岸重要的城际线路,佛莞城际广州南至望洪段昨日起开始第三次环评公示。从最新的版本中可以看出,项目标5个站点与原本略有变革, 在番禺境内的科技园站酿成了番禺大道站;投资估算总额也从原本的142.22亿元酿成了159.97亿元。而按照东莞方面此前发布的动静,该项目最快将在 本年内动工。

  佛莞城际广州南至望洪段位于广州市番禺区和东莞市麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇。该项目新建电气化铁路正线(双线)全长 36.681公里(另含广佛环线东环段与本线共建段0.3公里),跟尾本线与穗莞深的西南联结线(单线)全长3.716公里。全线共设5个趁魅站,个中地面 站1个、高架站2个、地下站2个。

  该城际计划时速是200公里/小时,假如凭证不到37公里的长度计较,番禺到东莞只必要5个站点,,约15分钟就可以达到。

  项目全线共设5个趁魅站,个中长隆站和番禺大道站为地下站,官桥站为高架站,莲花站为地面站,麻涌站为高架站。这样地面段为2.33公里,高架段17.551公里,地下段16.8公里。

  在情形掩护方面,项目沿线有多个敏感点,包罗香江野活跃物园(地道下穿)、莲花山省级风光胜景区、陈元德墓、天后宫及大象岗丛林公园、广州市新饮用水源污染节制区等。

  但环评以为,工程建树不会粉碎汗青文化遗迹;因地道埋深较大,大于30米,不会对香江野活跃物园组成明显影响。线路绕避了莲花山省级风光胜景区,且回收 地面敷设方法,不会影响其景观视觉。线路回收地道方法穿越大象岗丛林公园(筹划),对景观无影响。铁路回收无碴轨道,不会对沿线文物掩护单元组成明显影 响。